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中国重汽领跑重卡市场 前四个月累计份额近四分之一

龙8_龙8国际讯:——欢迎到访! 专业商用车网络媒体 为您服务!受多方面因素影响,中国重卡市场在进入2022年之后,始终处于下行状态,即便是在传

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受多方面因素影响,中国重卡市场在进入2022年之后,始终处于下行状态,即便是在传统销量旺季“金三银四”,也没有出现复苏迹象,甚至出现销量同比腰斩。统计数据显示,今年4月,国内重卡市场整体销量4.38万辆,环比3月的7.7万辆,下降43%,较去年同期的19.3万辆,下降了77%,对比历史同期数据,是自2007年以来的销量最低点。自去年5月以来,中国重卡市场已经形成“十二连降”格局。

盘点4月榜单,中国重汽以1.25万辆成为月度销量冠军,这也是它今年前四个月第二次夺冠,其4月的市场占有率达到28.54%。今年1~4月,中国重汽累计销量6.76万辆,同样位居榜首,市场占有率达到24.5%。

总结4月重卡市场销量下跌的原因,除了因疫情导致车企停工,影响正常经营之外,物流运输停滞,终端需求缩减严重,也让重卡销量受损,终端客户换车或采购新车的积极性降低。同时,去年同期重卡销量基数较大,也是今年4月及前四月出现销量大幅下跌的原因之一。


能够在困境中实现市场占有率提升,超越老对手成为市场的销量领跑者,离不开中国重汽超强的硬实力,在产品力方面,它根据市场需求特点,针对不同层次的用户需求,调整产品布局,扩大产品力。近年来,无论产品迭代速度,还是新品上市数量,中国重汽都做到了行业领先,面对去年行业整体“缺芯”制约,重型车国六排放法规全面实施,中国重汽积极应对,不断提升市场占有率。


2022年,中国重汽不断扩充产品线,对多个产品系列进行升级,优化,并针对各细分市场和用车需求,推出了多款车型。2月中旬,豪沃MAX载货车上市,作为一款潮流卡车,它引领了年轻卡友的创富之路。3月,承袭德系高端品质,性能全面升级的汕德卡C9H正式上市,开创“进口替代”重卡新高度。3月底,豪沃MAX轻奢版登场,它精准定位年轻卡友人群,以高品质,高颜值,超轻量,打造复合运输新标杆。


在不断推出新车型,完善产品线的同时,中国重汽还始终关注用户运营的全生命周期,要在全周期内给他们提供优质,贴心的服务。依靠遍布全国,通过超2000家的强大网络覆盖,中国重汽能够实现1.1分钟极速响应,1.78小时维修时效,给客户提供全面无忧的服务体验。


在疫情期间,为保障客户无忧运营,中国重汽的“亲人服务”,勇敢担当,为广大客户温暖护航。即便是在一些服务站迫于所在城市的防控形势升级,只有1~2人值守的情况下,仍通过积极调度,加班加点来完成维修,救援等工作,竭尽全力为客户解决实际问题,提供专业优质的服务。为避免因防控政策影响运送时效,“亲人服务”各服务站在接到维修救援任务时,第一时间响应,以高效的服务满足客户需求。


写在最后

在经过了几年的高速发展之后,重卡市场出现下行,去年7月国六排放标准实施导致市场销量提前透支的影响在2022年开始显现,在这个“阵痛期”,重卡市场迎来洗牌,硬实力成为决胜市场的关键;中国重汽能够在这样的大背景下实现反超成为市场领跑者,是消费者对其实力和服务的最好肯定。展望未来,随着市场逐步好转,中国重汽的销量也将进一步提升。





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关键词: 大运重卡
 

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